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海关船公司严查!锂电池如何“安全”出口!海关监管及危包证要求(一)

返回列表 来源: 发布日期: 2023.04.26

4月13日, 国务院新闻办召开新闻发布会,海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍, 近年来,全球对新能源、绿色低碳领域的重视程度逐步提高,国际市场的旺盛需求也带动我国绿色低碳产品出口增长。


一季度,我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池,也就是大家俗称的“新三样”,合计出口2646.9亿元,同比增长66.9%。其中, 一季度锂电池出口1097.9亿元,增速达到94.3%。


我国是锂电池生产和出口大国。近年来,我国锂电池出口数量一直呈现出高增长态势。但 锂电池属于危险货物,在使用、搬运、包装等环节如若操作不当,均有可能会导致锂电池冒烟、起火甚至爆炸,其危险特性绝不可忽视。


锂电池因其体积小、重量低的特点,深受广大消费者的喜爱。大到电动车、小到手机手表都少不了它。但因为锂电池具有易燃特性,属于危险货物,在国际货物运输时需要特别留意。今天小编就带大家了解一下海关对出口锂电池的监管要求。


01锂电池分类




看UN编号


《关于危险货物运输的建议书-规章范本》根据危险特性和监管要求为各种危险货物分配了不同的联合国编号(UN编号),锂电池根据不同情况分为3大类5个UN编号:


    1.单独运输的锂电池

可分为锂金属电池和锂离子电池两类,分别对应联合国编号UN3090和UN3480。

2.装在设备中的锂电池

同样根据锂金属电池和锂离子电池两类,分别对应联合国编号UN3091和UN3481。

3.锂电池驱动的车辆或自推进装置

比如常见的电动汽车、电动自行车、平衡车、电动轮椅等,对应联合国编号UN3171。

不同锂电池根据对应的联合国编号适用不同的危险货物监管条件。

上述第一、二类锂电池(即UN编号为3480、3481、3090、3091的锂电池)在交付运输前需通过联合国《关于危险货物运输的建议书试验和标准手册》第Ⅲ部份38.3要求的系列测试。

测试内容包括:高度模拟、高低温循环试验、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验/挤压试验、过充电试验、强制放电试验等,以确保锂电池运输安全。


锂电池家族







出口报关






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