下面用一个公式解释泊位利用率和泊位占用率，虽然帮大家拎出了关键点，但仍有勤奋好学的朋友不满足，问：这“靠泊空档系数”是啥意思？

    因为这个空档占用是船舶靠泊作业的必要条件，所以在计算泊位利用率和占用率的时候必须要加上它。现在你再回头看看上面那个计算公式，是不是更好理解了呢？

好啦，下面言归正传，进入正题~

身在“千万级”单体集装箱码头，你一定见多了这样的场面：

    还有这样的：

    感叹壮观之余，是不是还有密密麻麻？你知道到底有多少箱子在大北三堆场吗？小编给你几个数字：

    大北三堆场面积183.7万平方米，可堆箱23万TEU，常年堆箱量在15万TEU左右。如果这些箱子首尾相连排起来你在箱顶上开车，得开9个钟头左右！这么多积木一样的集装箱之所以能如此整齐，是因为有一套编码系统让这些箱子“安家落户”。

    也可以这样说，在集装箱码头的堆场里，每一个箱子都有一个属于自己的ID，这就是“箱位”。

    我们的控制员和龙门吊司机就是凭借这个“ID”，才能在成千上万的箱堆里精准定位某一个箱子，并进行指挥和吊装的。

    如果你还是觉得似懂非懂，那小编就分5个步骤帮你把大象装进冰箱，看好咯~

第一步，整个堆场，按“区”划分

第二步，每个区又划分为“块”

第三步，每块又划分为“贝”

英文为BAY，与船箱位的BAY对应。按惯例，用奇数表示20英尺小箱的摆放位置，用偶数表示40英尺大箱的摆放位置。文字太抽象，还是看图说话吧：

第四步，每贝又划分为“列”

第五步，每列又分为“层”