随着9月24日关税的正式生效，年底前设定为10%的水平。2019年1月1日起，关税将上升至25%。此举是为了让美国企业有时间将产业链转移。

这两日，已有部分外贸人遭遇了美国买家选择弃货，出口方需处理退运等后续事宜，可谓焦头烂额。

那么，以后出口美国怎么办？究竟如何才能规避美国的关税大棒？很多外贸人选择了转口贸易这一方式，请大家赶紧了解。虽然可能比较麻烦，但不失为一个好的思路，有效规避高额的关税。

 

转口贸易是什么？

正常贸易下，签订合同的双方直接完成货物的交接，境内公司将货物进口后再出口。

 

而在转口贸易下，贸易并不再直接在中国和目的消费国之间进行，而是借助生产力同样发达的第三方国家转手进行买卖交易，转换贸易主体合法避税。货物不直接到目的港，而是绕中转港，在中转港口完成换柜，配套中转国的原产地证书以及出口文件，为目的港客户提供清关文件。

 

虽然，美国对中国产品增加关税，但是对某些国家并没有增加关税。因此，通过转口贸易，货物运到这个第三方国家中转，增加了一些中转费用，但是就避免了高昂的反倾销税。

 

目前，诸多“中国制造”产品（如各类服装、鞋、袜、帽、布匹、陶瓷制品、轴承、家具、化工、紧固件等）在欧盟、美国、墨西哥、土耳其、埃及、南非及中南美国家，大多已遭“反倾销”、“特保”、“设限”， 我们可以通过东南亚国家的某些进出厂商配合，为客户提供这些国家的转口贸易服务，出示全套产地单证等，降低进口商的进口成本，避开“反倾销”关税，提高利润空间。

转口贸易注意事项

需要让买家知道，不要不告诉客户就直接转口了。包装上面，因为要转口的，包装上用中性包装，或者注明第三国产地，不能有“MADE IN CHINA”标识，或者能够识别出来是中国的产品。

 

T/T的方式，通知客户付款给代理公司，代理公司扣除手续费后打给国内，国内生产。客户打余款到代理公司，代理公司扣除手续费后转给国内，国内寄单据给代理公司，或者给其电放。

 

对于有些是信用证操作的，由于给客户的清关单据是第三方国家的，而信用证是交单收汇的，所以信用证要注明好第三方文件可接受。

 

找好一个在东南亚(泰国、新加坡、菲律宾、韩国等地)的转口贸易公司，并和他们签好合同，要注意，也要查一下美国对该国的关税费用。与美国客户讨论，是否可以接受第三方代理的出口文件作为付款条件，同时是否能以代理方所提供的出口文件作为清关文件，美国客户了解同意之后，将货款或者信用证开给转口贸易的那个三方代理公司，和客户确定好合同，按照谈好的这些条款，让美国客人和这个三方公司按照这个合同签署，交期这里要增加，要计算从中国装船到三方转口国的时间，然后考虑转口贸易方办理入关出关手续、办理换柜的时间等中转时间，并留一定余地。

 

简单一点就是三方代理公司就相当于是东南亚等地的贸易公司，向我们采购之后再转卖给美国，一样的处理方式，只是利润变成了我们的代理费用，操作上我们把关而已。

转口贸易的风险和应对

1、货权风险

由于找的是代理，而且是需要第三方在第三方国家中转，如果找的代理公司信用度低，直接把货物私吞了这也是有可能的。而在第三方国家到目的客户这一块，是由转口贸易代理的，这一块的操作就掌握在了第三方代理手里，也可能会碰到客户勾结代理放货的可能

 

2、资金风险

到了三方中转代理公司手里，资金会不会被挪用？即使签订了合同，转口贸易公司会不会卷钱跑路。曾经就发生某转口企业，将总共一亿多的资金私吞后潜逃海外的情况。毕竟国际贸易资金往往巨大，几十个客户贸易额就可能过亿。

 

3、目的港清关风险

有很多转口贸易代理会出具虚假的第三方中转国家产地证文件，如果在目的港被查到，就会被发现，导致清关困难，面临高额罚款。

 

4、海关查验

出口代理的企业，出口数量很多，就会增加查验率，如果此时，代理的单据是虚假的，就可能导致货物被扣留，造成罚款等比较麻烦的问题。

马来西亚税改，进口加收10%销售税！制造商、进口商成本增加。

近期，马来西亚政府宣布，自9月1日起恢复征收“销售服务税”（SST），其中销售税的税率在5%-10%（5612种商品征收10%的销售税，793种商品征收5%的销售税），服务税的税率在6%。

 

销售税的征税范围是：

 

除了免税商品外，所有马来西亚纳税人生产、销售、使用或处置的应税商品，以及应税的进口商品。

 

受影响的企业是：

 

根据2018年销售税法案，在马来西亚生产、销售、使用或处置商品且年销售额超过50万马来西亚林吉特（约825618人民币）的已登记或应登记的公司。

关系到中国出口商的是：

 

SST适用于马来西亚生产、进口的应税商品！进口原料需征收5%的销售税，进口成品则需征收10% 的税。（豁免商品除外，豁免的商品包括：马来西亚出口商品、日常食品如鸡蛋、蔬菜、水果、医药设备、教育用品如书本、250cc以下摩托车、自行车等。）

马来西亚于1972年实施销售税，1975年开始实施服务税，这个税制运行了40年，直到2015年4月1日，他们搞了个消费税（GST）来取代SST。但是GST的效果不好，造成物价上涨，老百姓怨声载道。于是这次新政府上台，就决定取消消费税（GST），在9月1日起恢复销售与服务税 （ SST）。

 

以前的GST，是多层次收税，涉及制造商、经销商、零售商以及消费者，每个层次均需要缴税，以增值税的方式征收，税率为6%。

 

现在的SST，是单层次收税，比如制造商做好产品卖给经销商，这时就收销售税了；马来西亚采购商在进口商品时，同样因为是第一手，所以也需要直接向关税局缴纳SST。

 

简单来说，制造商及进口商会被征税，而不是向出售货品的门市那一层去征税。对于商品的源头，相当于成本增加10%。

 

这次的SST，被他们成为“SST 2.0”，升级版所以肯定跟40年前是不一样了。但是缴的税是变多了还是变少了，物价是上涨还是下降，老百姓有没有拿到具体的实惠，现在都不知道。马来西亚财政部长林冠英也说，目前SST的征税清单并非最后定案，政府会视民众提出的回馈意见适时做出一些调整。

 

目前马来西亚国内也被这个变来变去的税率搞得头稀昏，政府派出了大批官员下到一线去给商家做指导和问题解答。

建议有马来西亚客人的外贸人，主动与客人联系一下，询问具体变化，及时商讨对策。

 

更多马来西亚政府的官方信息，请至其官方网站查看：

http://mysst.customs.gov.my/

 

目前马来西亚市场情况还是很不错的，中美贸易战也给马来西亚带来了特别的机遇，中美双方都有企业选择去马来西亚建厂，以减轻贸易战的影响，我国这边由马来西亚去美国“曲线救国”的会更多一些。

 

不过需要我们做马来西亚市场的朋友注意的是，强势美元对新兴市场货币的影响也波及到马来西亚，但马来西亚林吉特还没有阿根廷比索、土耳其里拉、印尼盾这样跌的凶残，今年年初至今，马币兑美元大概贬值了2.6%。

目前马来西亚国内对于本币贬值也是相当紧张，该国专家预测或将继续贬值，则马来西亚进口商的成本会进一步增加。大马人民也很害怕货币重蹈1998年覆辙，那次林吉特（马币）12个月内贬值约30%，经济出现断崖式下滑。

 

所以咱还是保持警惕，保持与客人的联系。

转自深圳外贸圈

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