前段时间，就已经写过北美港口罢工的相关报道，现在罢工事件又有了最新动态。

这距离上次开始的局部罢工还不到两周，当时码头工人拒绝在工作日或周末加班，这是对海事雇主协会（MEA）暂停保证最低工资的回应。 

加拿大蒙特利尔港码头工人协会在发出72小时通知后，计划于当地时间周一早上7点开始无限期罢工，这是目前劳资纠纷的最新升级。直接导致该国最繁忙之一的港口运营中断，并威胁到数千家企业的供应链。

不过在罢工期间，码头工人仍将处理装有与疫情有关的医疗用品的箱子，前提是这些集装箱上有医疗用品的标记。

工人协会表示，这次全面罢工是为了回应海事雇主协会（MEA）在取消最低工资保障后，改变了从星期一开始的定期工作安排。

工会发言人表示：如果海事雇主协会（MEA）不想见到罢工，那么要做的就是放宽压力策略，工会也将这样做，届时也将没有加班罢工，没有周末罢工。“很简单，我们想回到谈判桌。”

蒙特利尔港劳资纠纷旷日持久

蒙特利尔港是加拿大第二大港口，每天处理价值2.75亿加元(合2.204亿美元)的货物，包括农产品、药品和建筑设备，共七家国际航运公司服务于该港口：CMA-CGM、MSC,、Hapag Lloyd、Cosco、 Maersk、OOCL和Falline。去年该港口吞吐集装箱量约160多万个。

自2018年港口劳动合同到期以来，劳资双方的冲突就一直没有中断。去年8月，在经历了为期12天的罢工之后，码头工人和海事雇主协会(MEA)达成了为期7个月的休战协议，休战期在今年3月20日结束。

该工会表示，目前的纠纷是由他们的雇主——海事雇主协会(MEA)在没有咨询他们的情况下延长了工作时间引发的。

这是该港口不到一年的时间里发生的第二起劳资纠纷。去年8月长达19天的罢工估计使批发商损失了6亿加元的销售额。

罢工为各方带来巨大经济损失

蒙特利尔港务局今天发表声明说，“遗憾的是，由于港口业务无限期全面关闭，这种情况将对当地居民和小企业造成严重和切实的影响。无限制的罢工将破坏为数百万魁北克人和加拿大人服务的公共基础设施。

在一个周末的停工之后，影响已经很大，将近1万个标准箱搁浅，积压，铁路车队延误，有船只前往蒙特利尔的航运公司不得不重新安排物流。”

蒙特利尔商会首席执行官米歇尔·勒布朗表示：“宣布无限期的大罢工预示着对城市、省和全国其他地区的经济造成灾难性的后果 。”

“港口这样的战略资产对魁北克和加拿大企业的供应链至关重要，以这种方式停滞不前，是完全不负责任和不可接受的。”

经济研究发现，一次中断每天会造成1000万至2500万加元的经济损失，港口货运量受到了罢工活动的严重影响。

哈利法克斯港的码头营运商及港务局发言人Lane Farguson此前表示，铁路公司一直在监控蒙特利尔的事态发展，并为可能再次发生罢工做准备。

如果罢工再次给哈利法克斯带来冲击，港口及其合作伙伴将尽最大努力为其提供服务，但定期班次依然是优先服务对象。

加拿大制造商与出口商协会总裁兼首席执行官DennisDarby说，该协会2500多家成员公司已经在转港问题上花费了成百上千万美元。

加拿大企业呼吁联邦政府干预此事并结束争端，而很多承运商已经开始重新规划货物运输路线，以避免不确定情况和潜在的罢工威胁。

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