今天跟着心海海运出口报关小编一起来看看海运货损如何进行理赔？追偿中常见的问题分析吧。更多海运 出口报关代理请来电咨询上海心海报关有限公司，服务热线 400-821-8393

海运货损如何进行理赔？那么我们应该到底向谁去追偿呢？

货物受损按原因分，一般分为两类：一般货损和船舶碰撞导致的货损。其中一般货损又可分为多式联运货损和水路运输货损。

1.如果是一般货损的追偿对象：

a.如为水路货物运输，一般告承运人或者实际承运人，判断时，如承运人实力明显足够，告承运人就可，没有必要同时告实际承运人，以免增加抗辩的力量；如承运人实力不清楚，则同时告实际承运人，以增加债权实现的几率。尽量避免只告实际承运人，因为该途径，可能遭遇诉由的困境，举证的困难。

b.承运人或者实际承运人的识别。首先根据合同进行判断，如合同内容并非代理，那么合同的对方为承运人；如无合同，则根据运输船舶的情况确定承运人，船舶存在航次租船的，航次租船的承租人为承运人；如船舶存在光船租赁的，承租人为实际承运人，否则船舶所有人为实际承运人；挂靠情形下，一般把挂靠人与被挂靠人一并列为被告。

c.多式联运时，清楚在那个区段受损，则告多式联运的承运人和受损区段的承运人；受损区段不清楚的，则把多式联运承运人和各区段的承运人一并告，水路段，同样也可加告实际承运人。

2.如果是船舶碰撞导致的货损

a.碰撞为单方责任时，如本船为责任方，则只告本船，诉由为违约或侵权任选；他船为责任方，则只告他船，但只能按侵权诉。

b.碰撞为双方或多方责任时，则同时告本船和他船，并要求按责任比例承担赔偿责任，诉由为侵权。如只告本船，可能无法得到全额赔偿。

c.注意的是，本船或者他船的船舶存在光船租赁且办理了登记的情形下，则最好选择同时告船舶所有人和光船承租人，尤其是未申请扣船情形下，以及光租承租人为空壳单船公司情形下。

其次呢，我们还可以根据货损状况的判断货损状况的判断

假如双方协商一致。如有双方的书面确认，一般以双方的书面协议为准。

假如双方未协商一致。如无双方联合检验的书面共同确认，则提出索赔的货主需要举证证明货物在目的港接收时的损坏状况。货物损坏的状况，如果有相应的港口卸货方、公估机构等参与确定，则除非承运人有相反地证据予以推翻，否则对损失的状况可以根据货物运输相关方参与确定的损失情况来确定货损状况。实践中，承运人往往提出其未获得机会参与共同检验，但多数是一种托词，大部分情况下，货主都会通知承运人派人参与，只是承运人有时不愿参与或者参与后不愿签字确认。即使承运人未获得通知，但在法律没有规定承运人必须参与，否则就不能确认货损的情况下，只要根据证据，货损的情况可以确定，仍应根据证据体现的事实，确认货损状况。

以上就是小编今天给您整理海运出口报关时货损如何进行理赔，追偿中常见的问题，您清楚了吗？

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