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新能源汽车出口认证要求

部分国家/地区对新能源汽车的进口认证要求

(1)美国DOT认证和EPA 认证

进入美国市场必须通过美国交通部的DOT安全认证。这项认证不是由政府部门主导,而是由制造商自行检测,再由厂家判断是否符合生产标准,美国交通部门仅把控部分零件诸如挡风玻璃、轮胎的认证;对于剩下的部分,美国交通部门会定期抽查检验,对于弄虚作假行为将予以严惩。

EPA环保认证同DOT安全认证相似,也是自行申报加部门督查方式,主管部门为美国环境保护署。

(2)欧盟e-mark认证

出口到欧盟车辆获得市场准入认证需要获得e-mark认证,以欧盟指令为根据,围绕零部件的批准和车辆系统引入EEC/EC Directive(欧盟指令)进行检验,判断产品是否合格,通过检验后可使用e-mark证书,继而进入欧盟本土市场。

(3)尼日利亚SONCAP认证

SONCAP证书是管制产品在尼日利亚海关办理通关手续的法定必备文书(机动车备用零件属SONCAP强制认证产品范围),缺少SONCAP证书将造成管制产品通关迟延或被拒绝进入尼日利亚市场。

(4) 坦桑尼亚PVOC认证

坦桑尼亚国家标准局规定,所有在PVOC(Pre-Export Verification ofConformity to Standards,装运前符合性评估程序)程序涵盖的管制产品(汽车及其零部件属管制产品范围)都必须进行检查,产品须符合坦桑尼亚国家标准或其认可标准,在此基础上出具产品符合性证书(Certificateof Conformity,COC)。

(5) 沙特阿拉伯SABER认证

SABER认证是沙特阿拉伯标准组织引入沙特产品安全计划SALEEM后,于2019年1月1日启动的沙特产品安全计划的在线认证系统,是对出口沙特产品的符合性认证评估程序。2019年11月汽车零部件纳入产品认证清单。SABER认证流程与尼日利亚SONCAP 认证类似,产品首先要申请PC 证书,出货时对每一批次产品申请SC证书。




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