【贸易逆差】印度对华贸易逆差超过1000亿美元，创历史新高，减少对华贸易逆差需挖掘印度国内制造业的潜力
近年来印对华贸易逆差大幅增长。
据海关数据，2021-22财年印中贸易逆差超过1000亿美元，创下历史新高。印自华进口超过1185亿美元，而印度对华出口仅为174.8亿美元。
对这一现象，印国内大致有四种解释：一是
中国“违规价格补贴”和“不尊重知识产权”，以此取得价格优势，对印企业产生吸引力； 二是
印度自华进口电子元件、计算机硬件、外围设备、手机元件等高技术产品，以此驱动印国内产业技术变革； 三是
自华进口原材料、零部件、中间产品激增，表示印制造业生产、需求正在复苏； 四是
莫迪政府的生产挂钩激励计划成功促进国内制造业增长，企业因此需从中国进口更多的机械和材料。在全球产业链深度重构背景下，印有望凭借人口数量和结构优势，并辅以政府激励政策及面向各国签署的贸易协定，积极承接产业链转移。印政府下一阶段的努力方向正是发展本国制造业，争取形成集群效应，缩小总体贸易逆差，创造更多就业机会，并最终实现经济的快速发展。
——摘编自1月25日《第一邮报》
【增强吸引】印度不能靠强调地缘政治或安全因素吸引跨国公司，更需解决自身审批繁琐和基础设施不足等问题
新加坡国立大学国际贸易和投资领域经济学家Amitendu Palit表示，莫迪政府不能仅仅依靠地缘政治或安全因素吸引跨国公司将产能转移至印度，而应证明在印开展业务成本更低、更加便利。 目前，掣肘印度制造业发展的负面因素正是审批繁琐、拿地困难、基础设施差、技术工人短缺等问题。 例如，尽管在政策刺激下，苹果供应商已赴印度设厂，生产智能设备，但通用、福特、特斯拉、哈雷戴维森等公司却因政府审批问题久拖不决而陆续撤离印度。此外，十年前全球最大钢铁生产商安赛乐米塔尔因无法获得土地和采矿许可而放弃在奥利萨邦的建厂计划。据德勤数据，近年来大量外国资本涌入印服务业而非生产部门，且2021年以来外资流入速度也开始放缓。
在衡量企业未来三年对各大市场信心的科尔尼外商直接投资信心指数中，印度2020年跌出排名前25。 在新兴市场中，仅有中国、阿拉伯联合酋长国、巴西、卡塔尔进入2022年前25。
科尔尼分析师表示，自疫情爆发以来，该指数显示出投资者更青睐发达市场，而非新兴市场，投资安全问题或成主导因素。如今，莫迪希望抓住担任G20轮值主席国的机会，提振企业对印信心并促进盟友间相互投资。
——摘编自1月13日《彭博社》
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